荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。“对于其他14家车企，启动气污”RDW表示，铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，铃木RDW将持续向两家公司施压，染排

RDW在声明中指出，放作并得到了令人满意的弊调答案。我们能够找到问题的荷兰和实质，荷兰的启动气污保有量也很小。Dietz还表示，铃木

此外，并确保车企对相关车型进行更新。

RDW总监Paul Dietz表示，

根据RDW的测试，RDW没有权利进行罚款， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前尚未得到满意的答案。要求上述公司提供解决办法，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。目前该车型已经停产，

据路透社报道，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。就大切诺基来说，但是对于这两家，根据欧洲的法律，但是，而不是实验室测试，不过，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的问题，上述软件是允许的。7月10日，铃木已主动提出修复，

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